Прежде всего, проанализируйте качество герметизирующей ленты на дверце. Наличие повреждений или грязи вызывают потерю холода: щели размером 1-2 мм приводят к постоянной работе компрессора, что способствует повышению температуры в основном отделении. Плотно приложите к дверце лист бумаги – если он свободно вытаскивается, требуется замена уплотнителя.

Иней на испарителе слоем свыше 5 мм ухудшает теплообмен. Это происходит из-за неисправности системы оттаивания: неисправности таймера, нагревательного элемента или датчика разморозки. Механическое удаление от снежной шубы временно решает проблему, но для полного устранения потребуется диагностика и замена указанных компонентов.

Утечка хладагента в контуре – очередная важная причина. Потеря хладагента является причиной того, что двигатель-компрессор, attempting to reach the set temperature, работает с повышенной нагрузкой и подвергается перегреву. Характерный признак – постоянное функционирование без пауз и нагрев боковых стенок свыше 45°C. Исправить эту проблему способен лишь мастер путем пайки и заправки.

Засоренные дренажные пути технологии No Frost вызывают скопление воды внизу аппарата. Данная жидкость контактирует с нагревательными элементами, что способствует появлению пара и повышению температуры в камерах. Периодическая прочистка дренажного слива небольшой спринцовкой с использованием теплой воды предотвратит эту ситуацию.
Холодильник отдает тепло, морозилка работает: источники неисправности
Немедленно осмотрите качество дверной резины на камере для свежих продуктов. Старая резина допускает проникновение тепла, из-за чего холодильник не обеспечивает необходимый холод, хотя морозильное отделение функционирует нормально.

Ключевые факторы неисправности:

Неисправность ТЭНа разморозки. На испарителе нарастает плотная снежная шуба, препятствующая охлаждению. Аппарат пытается компенсировать это, работая мотором без остановки. Неисправность датчика оттаивания или таймера. Они контролируют процесс разморозки. Их отказ приводит к постоянному накоплению льда. Закупорка капиллярной трубки или осушающего фильтра. Это нарушает циркуляцию хладагента, снижая производительность охлаждающего контура. Потеря хладагента. Дефицит хладагента приводит к недостаточному охлаждению, прежде всего влияя на холодильную камеру. Ошибки в электронном модуле. Управляющая плата может неверно интерпретировать сигналы поступающие от датчиков, приводя к сбою в температурном режиме.

Алгоритм действий для проверки:

Осмотрите испаритель визуально. Слой инея указывает на проблемы в системе оттайки. Прислушайтесь к работе устройства. Нехарактерные звуки (булькающие звуки, шипение) могут быть признаком утечки хладагента. Убедитесь в правильности настроек. Проверьте, что температурный регулятор не был случайно установлен на самый слабый режим.

Самостоятельно реально установить только уплотнитель. Ремонт электрической части и герметичной системы требует вызова мастера.
Почему в холодильной камере тепло, если морозилка работает?
Первым делом проконтролируйте установку температурного регулятора и комнатную температуру. Если регулятор установлен на минимум, а окружающая температура менее +16°C, устройство может не активировать режим охлаждения. Переведите ручку на среднее значение.

Наиболее частый источник проблемы – выход из строя клапана переключения. Это электромеханическое устройство распределяет фреон либо только в нижний отсек, либо в оба контура одновременно. Его неисправность останавливает подачу хладагента в основное отделение. Необходима замена компонента.

Иная возможная причина – засорение капиллярного трубопровода, идущего к верхнему отделению. Мелкие частицы мусора или загустевшее масло образуют засор, мешающую циркуляции. Решается это исключительно чисткой системы.

Неисправный датчик температуры способен посылать в электронный блок некорректную информацию. Управляющая плата, принимая сигнал о якобы низкой температуре, не включает компрессор для охлаждения. Диагностика требует использования мультиметра.

В агрегатах с двумя моторами проблема свидетельствует о поломке мотора, отвечающего за верхнюю зону. Проверьте, запускается ли он. Раздается ли привычный гул? Если компрессор не запускается, потребуется ремонт или установка нового.
Как обнаружить и исправить засор в системе охлаждения
Отключите агрегат от электросети. Предоставьте постоять час для нормализации давления.

Обнаружьте медные трубки на задней стенке аппарата. Первая подключена к компрессору, вторая – с испарителем.

Аккуратно потрогайте трубки рукой. Сильный перегрев магистрали от мотора и замерзание сопровождающей трубки говорят о преграде в магистрали.

Для точной диагностики потребуется коллектор с манометрами. Подключите его к сервисному порту. Отсутствие давления или отрицательные показания в системе подтверждают наличие засора.

Не предпринимайте попыток прочистки капиллярную систему сами без навыков. Эта процедура требует специального оборудования.

Пригласите специалиста. Мастер осуществит продувку системы азотом под высоким давлением для ликвидации преграды.

После устранения помехи мастер осуществит вакуумирование магистрали для удаления влаги. Далее наполнит контур свежим хладагентом в объеме, обозначенном на паспортной табличке.
Поломка воздушной заслонки или кулера No Frost
Проконтролируйте циркуляцию воздушных масс в отсеках. Технология No Frost действует за счет принудительного движения охлажденного воздуха. Сбой в данной системе приводит к плохому охлаждению одного из отделений.

Вентилятор, расположенный за испарителем, генерирует воздушный поток. Если лопасти не вращаются, холодный воздух не поступает в основную камеру. Вслушайтесь в шум двигателя. Отсутствие гула после завершения цикла оттайки указывает на проблему.

Элемент Признак Диагностика

Кулер обдува Повышенная температура в верхней части аппарата при нормальном функционировании нижнего отсека. Убедитесь в свободном вращении крыльчатки рукой при отключенном питании. Осмотрите крыльчатку на предмет посторонних предметов.

Воздушная створка Неравномерное распределение холода: нижнее отделение заморожено, верхнее – нагретое. Определите заслонку в проходе между камерами. Проконтролируйте, изменяет ли она позицию при изменении заданных режимов. Устройство может заедать.

Электродвигатель вентилятора нередко ломается из-за выхода из строя подшипников или обрыва обмотки. Для проверки нужен мультиметр. Сопротивление целой обмотки обычно составляет десятки Ом. Сопротивление, стремящееся к бесконечности говорит об обрыве цепи.

Воздушная заслонка управляется сервоприводом или электромагнитом. Неверное позиционирование заслонки блокирует подачу воздуха. Очистка механизма от наледи может вернуть его работоспособность. Если привод не реагирует на импульсы с управляющего модуля, его требуется заменить.
Вышел из строя температурный сенсор в главной камере
Оцените работу терморегулятора в холодильной камере: при его неисправности компрессорное устройство не получает указание на начало охлаждения.

Проявления: в нижнем отсеке значительно теплее установленного значения, хотя компрессор может запускаться на короткие периоды. Порой образуется конденсат на стенках и упаковках.

Для диагностики используют мультиметр. Сопротивление функционирующего сенсора должно изменяться плавно при соприкосновении с рукой. Неизменяемое значение указывает на необходимость установки нового сенсора.

Ремонт своими силами требует опыта. сервисный центр по ремонту холодильников (https://malimar.ru/diagnostika-neispravnostej-holodilnika) предоставляет услуги инженеров, которые точно выявят поломку и установят оригинальные компоненты. Применение неподходящих аналогов сломает алгоритм работы всей системы.
Утечка хладагента как причина недостаточного охлаждения
Фреон обычно не расходуется и не испаряется. Потеря хладагента говорит о нарушении герметичности. Чаще всего повреждения возникают в местах пайки трубок, испарителе или конденсаторе из-за дрожания или окисления. Небольшие трещины могут продолжительное время пропускать малое количество фреона, постепенно снижая эффективность.

Главный признак проблемы – слабое охлаждение основной и низкотемпературной зон одновременно, хотя компрессорное устройство пытается запуститься. Может включиться оповещение о повышенной температуре. Внутренний вентилятор часто функционирует нормально, формируя ложное представление о работоспособности.

Самостоятельно обнаружить и ликвидировать протечку невозможно. Для точного определения нужны профессиональное оборудование: течеискатель, манометрический коллектор. Мастер проводит опрессовку системы инертным газом под большим давлением, обнаруживает точку протечки, убирает ее вакуумированием и заправляет систему новой порцией хладагента, указанной на табличке устройства.

Эксплуатируя систему длительное время с пониженным уровнем хладагента, вы рискуете вызвать сильный нагрев и полный выход из строя основного блока, что приведет к необходимости серьезных финансовых затрат на восстановление.
sostavproduktov.ru