Когда аппарат не включается или возникли сложности с барабаном, в первую очередь проверьте двигатель. Выключите устройство из розетки и демонтируйте заднюю панель. Проверьте кабели мотора и ищите признаки износа. Примените мультиметр для проверки: норма – 20–30 Ом. При отклонениях от нормы, вероятна проблема.

Если кабели и обмотки целы, проверьте состояние щеток. Они должны двигаться свободно и быть без критического истирания. Если щетки короче 1,5 см, их нужно заменить. Снимите старые элементы, поставьте новые и фиксируйте надежно. Убедитесь в плотном соединении.

Если после замены щеток проблема осталась, осмотрите втулки. Снимите приводной ремень и оцените свободный ход шкива. При затрудненном движении или посторонних звуках, необходима установка новых подшипников. Примените специальный инструмент и вмонтируйте свежие подшипники, обработав силиконовой смазкой.
Как определить неисправность двигателя
Когда слышен гул без вращения, возможен износ щеток или втулок. Осмотрите детали: минимальная длина щеток 5 мм, а подшипники не должны шуметь.

Если чувствуется гарь или идет дым, выключите прибор из розетки. Это может быть замыкание. Замерьте показания тестером: стандартный диапазон 10-50 Ом. Когда есть разница, требуется ремонт.

Если двигатель работает рывками, диагностируйте ламели. Проверьте на наличие нагара. Обработайте абразивом, аккуратно, без царапин.

Слабый нагрев корпуса при работе – признак перегрева. Проверьте легкость хода и чистоте вентиляции.

Когда вращение прекращается, диагностируйте цепь. Разрыв или слабое соединение могут снижать напряжение. Убедитесь в прочности.
Разборка стиральной машины для доступа к мотору
Отключите питание и воду до старта разборки. Подготовьте инструменты.

Уберите верхний кожух, сняв задние болты. Слегка надавите и снимите. Снимите лицевую стенку: уберите крепеж, уберите дозатор и снимите разъемы. Открутите заднюю стенку, ослабив болты. Демонтируйте ремень, сдвинув с шкива. Снимите электромотор: уберите винты, снимите контакты и бережно извлеките. Проверьте на дефекты.

Собирайте в обратной последовательности, проверяя соединения.
Диагностика контактов и ламелей
Отключите питание. Снимите заднюю панель для осмотра элементов. Отсоедините провода и осторожно выньте детали.

Диагностируйте состояние. Если меньше 1,5 см – замена. Очистите контакты наждачкой.

Осмотрите ламели. Ищите подгорание. При дефектах – обработайте или замените.

Установите и подсоедините. Примените тестер: разброс недопустим. Если есть отклонения, коллектор неисправен.

Чтобы купить запчасти обратитесь к поставщику официальный сервис haier.
Как поменять втулки мотора
Перед началом отключите питание и возьмите ключи. Новые подшипники: 6202ZZ или 6203ZZ согласно инструкции.

Снимите заднюю панель корпуса, открутив 4 болта крестообразной отверткой. Отсоедините клеммы питания и снимите приводной ремень, если он есть.

Выкрутите болты крепления мотора (обычно 3–4 штуки под торкс T10). Аккуратно извлеките узел, запомнив расположение проводов. Очистите посадочное место от грязи щеткой.

Закрепите ротор в тисках с мягкими прокладками. Примените съемник для снятия старых подшипников: нажмите на внутреннее кольцо, избегая перекоса. Если деталь застряла, нагрейте корпус феном до температуры 80–90°C.

Проверьте посадочные места на валу и статоре. Заусенцы удалите надфилем. Новые подшипники прогрейте в горячей воде (50–60°C) для легкой установки. Нанесите тонкий слой смазки Litol-24 и запрессуйте их молотком через деревянную проставку.

Соберите узел в обратном порядке. Проверьте свободное вращение ротора – посторонние шумы указывают на ошибки монтажа. Подключите питание и протестируйте работу на холостом ходу.
Сборка и тестирование работы двигателя после ремонта
Убедитесь, что все детали установлены в правильном порядке. Проверьте, чтобы щетки плотно прилегали к коллектору, а проводка была надежно зафиксирована. Подключите устройство к сети, соблюдая полярность.

Перед запуском проверьте сопротивление обмоток мультиметром. Нормальные значения для статора и ротора должны соответствовать данным из технической документации. Если показатели выходят за пределы нормы, перепроверьте соединения.

Запустите мотор на минимальной скорости. Прислушайтесь к звукам: посторонние шумы, такие как треск или стук, указывают на ошибки в сборке. Проверьте работоспособность на разных режимах, чтобы убедиться в стабильности работы.

Если устройство не запускается, проверьте предохранители и целостность цепи питания. Повторно осмотрите контакты и электрические соединения на наличие повреждений.

После успешного тестирования установите агрегат на место, подключите все необходимые элементы и выполните пробный запуск с загруженным барабаном. Убедитесь, что цикл завершается без сбоев.